Program za vulkanizera: sezona guma i evidencija

Prva subota u novembru, sedam i petnaest ujutro. Ispred radionice već tri auta, a jedan čovjek te čeka od pola sedam i pije kafu iz automata preko puta. Telefon zvoni prije nego što si upalio kompresor: ima li mjesta danas poslije podne.

Do podne prođe dvadesetak vozila. Do večeri se sve pomiješa — ko je platio, ko je rekao „donosim sutra", i čije su one četiri gume koje si složio iza kompresora. Papirić je bio zalijepljen, pa se odlijepio. Gumu prepoznaješ, vlasnika ne.

U martu, kad taj čovjek dođe po ljetne, kreće potraga i po radionici i po glavi. Nađe se, obično se nađe, ali ti to pojede pola sata usred najgoreg dana u sezoni. Problem nije pamćenje. Problem je što ne postoji jedno mjesto na kojem piše: ovo vozilo, ovaj kupac, ovaj datum, ovo je ostavljeno kod tebe.

Vulkanizer je djelatnost koju biraš pri registraciji

„Vulkanizer" stoji na listi djelatnosti i biraš ga pri registraciji. Program po tom izboru prilagodi nazive i polja: posao se zove radni nalog, klijent je kupac, a auto se vodi kao vozilo.

Vozilo ima registraciju, marku, model, dimenziju guma, tip guma (ljetne, zimske, sve sezone), broj felgi i polje za čuvanje guma u depou — tu upišeš gdje ti taj komplet stoji i do kad se preuzima. Nema servisnih intervala i kilometraže, jer vulkanizeru ritam ne diktiraju pređeni kilometri nego ljeto i zima. Kalendar, cjenovnik, skladište, fakture, naplata i troškovi rade isto kao i kod svake druge djelatnosti.

Ako uz gume radiš i sitne popravke, pogledaj i raspored za auto servise: tamo vozilo nosi VIN, kilometražu i servisne intervale, pa program označi kad se interval bliži.

Sezona, dan po dan

Termini idu u kalendar, po danu ili sedmici i po radniku. Ko god od ekipe ima telefon u ruci vidi isti raspored, pa onaj na dizalici ne mora dozivati onog za pultom da pita ima li mjesta u dva. Iz termina se otvara radni nalog.

Na nalogu su stavke rada i dijelova, a nude se iz cjenovnika — ne kucaš svaki put „zamjena i balansiranje" ručno. Nalog dobija svoj broj, RN-1/2026, i to je broj koji kupcu kažeš preko telefona. Kad je posao gotov, nalog se jednim potezom pretvara u fakturu, bez prepisivanja stavki.

Gume koje prodaješ stoje u skladištu: zaliha, minimum ispod kojeg program označi da je nisko, nabavna i prodajna cijena, marža po komadu i vrijednost cijele zalihe. Postojeći spisak ubaciš uvozom CSV-a, ne kucaš stotinu artikala rukom.

Čuvanje guma vodiš na dva mjesta koja se dopunjuju: samu uslugu dodaš u cjenovnik i staviš je na nalog, a gdje komplet fizički stoji upišeš u polje za depo na vozilu — „Regal B3, zimske 205/55 R16 na čeličnim felgama, preuzeti do 15. 11." Kad se u martu pojavi, kroz globalnu pretragu (Ctrl/Cmd+K) ukucaš registraciju ili prezime, otvoriš karticu vozila i vidiš i gdje su gume i šta je zadnji put rađeno. Dnevnik izmjena uz to pamti ko je od ekipe taj nalog unio i kad ga je mijenjao.

Šta program ovdje ne radi

Da znaš unaprijed: Omni ne šalje ništa kupcu. Nema SMS-a ni emaila, pa tako ni poruke „počela je sezona, javi se". Ni fakturu ne šalje mailom — PDF preuzmeš i pošalješ sam, kako inače šalješ. Nema online zakazivanja ni portala gdje mušterija sama bira termin. Nije fiskalna kasa: nema fiskalizacije, fiskalnog printera ni e-fakture. Nema barkod skenera, a bez internet veze ne radi.

Kraj mjeseca bez računanja po papirićima

Ko duguje i koliko, vidiš u otvorenim stavkama, zajedno s dospijećem; djelimične uplate se evidentiraju kako novac stiže. Troškove — gume od dobavljača, struja, utezi, zakup — unosiš s kategorijom i imaš mjesečni pregled.

Izvještaji onda pokažu promet, naplaćeno, za naplatu i zaradu, s tim da je zarada ovdje naplaćeno minus troškovi, nikad fakturisano. U novembru i martu to zna biti razlika od nekoliko hiljada maraka između onoga što misliš da si zaradio i onoga što stvarno jeste.

Sve to je u jednoj cijeni, bez modula i doplata. Ako te zanima kako slična evidencija izgleda kod susjedne struke, pročitaj i tekst program za autolimariju.

Omni je 39,99 KM mjesečno po firmi, koliko god vas radi. Prvih 7 dana je besplatno, bez kartice.