Kako obračunati limarski posao za osiguranje

Golf dolazi u ponedjeljak ujutro, udaren straga: branik za bacanje, blatobran ulubljen, svjetlo polomljeno. Traje devet dana — čeka se blatobran, boja se miješa u srijedu, auto stoji dva dana jer je u lakirnici drugi posao, pa se vraća na limariju jer se pri sklapanju vidi da spoj nije kako treba. Za to vrijeme kroz radionicu prođe još pet vozila. Kad na kraju treba ispostaviti račun, sjedneš uveče i pokušavaš skupiti šta je sve ušlo: koliko sati limarije, koliko lakiranja, koji dijelovi, koliko boje i materijala. Uvijek se nešto zaboravi, a zaboravljeno ide iz tvog džepa.

Rješenje nije bolje sjećanje uveče nego stavka upisana onog trenutka kad je nastala. U Omniju to nosi radni nalog.

Vozilo, a ne apstraktan predmet

Auto servis je jedna od djelatnosti koje biraš pri registraciji, i limariji odgovara isto što i mehaničaru: ono na dizalici vodi se kao Vozilo, s Registracijom, VIN-om, kilometražom, markom, modelom i godinom.

To rješava dvije sitnice koje inače kradu vrijeme. Kad naručuješ dio, VIN je već u kartonu i ne moraš ga tražiti po saobraćajnoj koja je kod vlasnika. Kad se isti auto vrati za godinu dana s drugom štetom, u historiji vozila stoji šta je već rađeno i šta je ugrađeno. Detaljnije o tom rasporedu piše na stranici za automehaničare.

Devet dana koji se ne rasplinu

Svaki auto je jedan radni nalog, vezan za kupca i za vozilo, s automatskim brojem RN-1/2026 po godini i statusom koji pomjeraš kako posao napreduje. Kad se ujutro dogovarate ko šta radi, ne gledate ceduljice nego iste naloge, i to sa telefona — svako od ekipe vidi isto, sa svojim pravima.

Stavke se dodaju kako posao ide. Rad biraš iz kataloga usluga: limarski sat, priprema, lakiranje, poliranje. Cijena je time ista svaki put, i za istog kupca i za osiguranje. Dijelovi i materijal idu iz Skladišta, gdje se količine vode u jedinicama koje tebi odgovaraju — komad za branik, litar za lak i razrjeđivač, set za sitni pribor.

Skladište uz zalihu ima i minimum. Kad lak padne ispod granice koju si postavio, program to označi, pa ne otkriješ u petak da nema baze u kojoj si počeo posao. Uz nabavnu i prodajnu cijenu vidiš i vrijednost zalihe koja stoji u magacinu, a postojeći popis materijala ubaciš uvozom CSV-a ili Excela.

Ako ti zatreba raspored po danima — kad ide u komoru, kad se sklapa — termini idu u Kalendar i prevlače se po mreži, a iz termina se otvara radni nalog.

Papir koji osiguranje traži

Prije posla možeš izdati ponudu ili predračun. Kad je auto gotov, radni nalog se jednim potezom pretvara u fakturu i stavke se ne prepisuju, jer su već na nalogu. Broj dokumenta ide automatski po godini, bez duplikata i bez preskočenih brojeva: FAK-3/2026 postoji tačno jednom.

PDV od 17 posto je prekidač na samom dokumentu i podrazumijevano je isključen. Ako si u sistemu PDV-a, uključiš ga za taj račun; ako nisi, na dokumentu piše „Bez PDV-a" i ne moraš ništa objašnjavati. Razlika između ta dva slučaja detaljnije je razložena u tekstu fakture sa i bez PDV-a.

Dokument se preuzima kao PDF i štampa. Kad te za pet mjeseci osiguranje ili vlasnik nazove i traži kopiju, dokument je i dalje u programu i izdaš ga ponovo, u istom obliku.

Osiguranje rijetko plaća isti dan. U Otvorenim stavkama vidiš ko duguje, koliko i do kad je trebalo platiti, a djelimične uplate se evidentiraju kako stižu — pa znaš da je od 2.400 KM legao dio, a ostatak nije.

Šta Omni pokriva u limariji

Omni drži naloge po vozilu, materijal, historiju i naplatu. Fakturu kupcu šalješ ti: PDF preuzmeš pa pošalješ sa svog maila, ili mu daš Connect link na kojem je otvori bez prijave.

S osiguravajućim kućama, sistemima dobavljača dijelova i bankom Omni se ne povezuje — brojeve upisuješ ti, pa su i tačni onoliko koliko si ih ti potvrdio. Fiskalni račun izdaje kasa, a PDV prijava, KIF/KUF, bilansi i plate ostaju kod knjigovođe. Programu treba internet.

Šta ostane na kraju mjeseca

Troškove unosiš s kategorijom — boja, dijelovi, struja, zakup, plin za komoru — i imaš mjesečni pregled. Izvještaji pokazuju promet, naplaćeno i za naplatu, učinak tima i trend po mjesecima, a zarada se računa kao naplaćeno minus troškovi. Kod poslova koje plaća osiguranje ta razlika je najvidljivija: fakturisano je jedno, a na računu je drugo, i tek drugo se broji.

Ako ti se ne da otvarati izvještaj, isto to možeš pitati rečenicom. Omni AI ima alate za promet, zaradu, nenaplaćeno i rang kupaca; brojku vraća alat, a ne model, pa se ekran Izvještaji i odgovor u razgovoru ne mogu razići. U probnih sedam dana taj dio ne radi, traži aktivnu pretplatu.

Cijena je ista bez obzira na to jesi li sam ili vas je šest u radionici; šta sve ulazi, piše na stranici cijene.

Omni je 30 KM mjesečno po firmi, koliko god vas radi. Prvih 7 dana je besplatno, bez kartice.